0% 0 votes, 0 avg 56 Aérodynamique_2021 Aérodynamique_2021 1 / 20 Pour réaliser une mise en virage, on incline l’appareil en roulis. Il apparaît alors une rotation en lacet dans le sens opposé au sens du virage désiré. Comment le pilote peut-il corriger ce phénomène ? 1. par une action sur le palonnier 2. par une action à cabrer sur le manche 3. par une action à piquer sur le manche 4. en laissant faire C'est la mauvaise réponse Bravo c'est exact 2 / 20 En descente rectiligne uniforme sans traction = 1. la portance et le poids sont directement opposés 2. la traînée et le poids sont directement opposés 3. la composante du poids parallèle à la trajectoire s'oppose à la traînée pour l'équilibrer 4. la composante du poids perpendiculaire à la trajectoire s'oppose à la traînée pour l'équilibrer C'est la mauvaise réponse Bravo c'est exact 3 / 20 Le décrochage pour un profil d'aile précis arrive : 1. toujours à la même vitesse 2. toujours à la même incidence 3. toujours à la même pente 4. toujours à la même assiette C'est la mauvaise réponse Bravo c'est exact 4 / 20 Le braquage des volets hypersustentateurs de bord de fuite : 1. augmente les coefficients Cz de portance et Cx de traînée 2. augmente le coefficient Cz de portance et diminue le coefficient Cx de traînée 3. diminue le coefficient Cz de portance et augmente le coefficient Cx de traînée 4. diminue les coefficients Cz de portance et Cx de traînée C'est la mauvaise réponse Bravo c'est exact 5 / 20 Un parachutiste en chute libre : 1. ira de plus en plus vite quelle que soit sa position pendant toute la durée de la chute libre 2. atteindra une vitesse limite très tôt s'il est en position verticale 3. atteindra une vitesse limite très tôt s'il est en position horizontale (à plat ventre) 4. verra sa vitesse augmenter puis diminuer quelle que soit sa position C'est la mauvaise réponse Bravo c'est exact 6 / 20 Parmi les éléments suivants, celui qui a une influence sur la position du centre de gravité est : 1. la trajectoire (palier montée descente) 2. la vitesse 3. le niveau de carburant dans les réservoirs 4. l'inclinaison C'est la mauvaise réponse Bravo c'est exact 7 / 20 La traînée induite d'une aile : 1. diminue quand la portance augmente 2. est une conséquence des différences de pression entre l'intrados et l'extrados 3. augmente avec l'allongement 4. est la conséquence de moucherons collés sur le bord d'attaque C'est la mauvaise réponse Bravo c'est exact 8 / 20 On multiplie par 3 la vitesse de l'écoulement et on divise par 9 la surface d'une aile. La portance est : 1. multipliée par 9 2. multipliée par 3 3. inchangée 4. multipliée par 81 C'est la mauvaise réponse Bravo c'est exact 9 / 20 Certains avions sont équipés d'aérofreins qui ont pour but de modifier les coefficients Cx (trainée) et Cz (portance). Préciser leurs effets : 1. augmenter le Cx et le Cz 2. diminuer le Cx et le Cz 3. augmenter le Cx et diminuer le Cz 4. diminuer le Cx et augmenter le Cz C'est la mauvaise réponse Bravo c'est exact 10 / 20 Pour calculer la distance de décollage d'un avion, il faut prendre en compte : 1. la masse de l'avion uniquement 2. la température, l'altitude de l'aéroport et la masse de l'avion 3. l'altitude de l'aéroport uniquement 4. aucun de ces éléments C'est la mauvaise réponse Bravo c'est exact 11 / 20 Pour réduire la trainée induite, on peut : 1. diminuer l'allongement 2. ajouter des becs de bord d'attaque 3. ajouter des aérofreins 4. ajouter des winglets C'est la mauvaise réponse Bravo c'est exact 12 / 20 L'incidence est : 1. l'angle entre l'horizontale et l'axe de l'avion 2. la distance maximale entre le bord d'attaque et le bord de fuite 3. la distance entre deux nervures d'aile 4. l'angle entre le vent relatif et la corde de l'aile C'est la mauvaise réponse Bravo c'est exact 13 / 20 Le profil d'une aile est lisse lorsque : 1. le bec et les volets sont rentrés 2. le bec est rentré et les volets sont sortis 3. le bec est sorti et les volets sont rentrés 4. le bec et les volets sont sortis C'est la mauvaise réponse Bravo c'est exact 14 / 20 La variation de l'assiette s'effectue autour de l'axe de : 1. roulis 2. tangage 3. lacet 4. piste C'est la mauvaise réponse Bravo c'est exact 15 / 20 Un avion en virage subit 2 g. Quel est son angle d'inclinaison ? 1. 40° 2. 50° 3. 60° 4. 80° C'est la mauvaise réponse Bravo c'est exact 16 / 20 Pour réaliser une mise en virage, on incline l'appareil en roulis. Il apparaît alors une rotation en lacet dans le sens opposé au sens du virage désiré. Ceci est dû : 1. au lacet induit 2. au lacet inverse 3. au roulis inverse 4. au roulis induit C'est la mauvaise réponse Bravo c'est exact 17 / 20 Une montgolfière se maintient à altitude constante. On peut alors affirmer que : 1. son poids est supérieur à sa poussée d'Archimède 2. son poids est égal à sa poussée d'Archimède 3. son poids est inférieur à sa poussée d'Archimède 4. la force de trainée est égale au poids C'est la mauvaise réponse Bravo c'est exact 18 / 20 En air calme, quelle est la distance horizontale qu'il est possible de parcourir avec une finesse de 30 si la hauteur est de 3 km : 1. 90 m 2. 90 000 m 3. 900 m 4. 90 000 km C'est la mauvaise réponse Bravo c'est exact 19 / 20 Pour tourner selon l'axe de tangage, je dois : 1. actionner le manche vers l'avant ou vers l'arrière 2. actionner le manche vers la gauche ou vers la droite 3. utiliser les palonniers 4. changer le pas d'hélice C'est la mauvaise réponse Bravo c'est exact 20 / 20 Sur la polaire ci-dessous ont été définis plusieurs points. Quel est le point correspondant à la finesse maximale ? 1. A 2. B 3. C 4. D C'est la mauvaise réponse Bravo c'est exact Your score is The average score is 75% LinkedIn Facebook Twitter VKontakte 0% Recommencer l'examen Choisir un autre Quizz
