0% 0 votes, 0 avg 45 Navigation_2016 Navigation_2016 1 / 20 La visite prévol est effectuée : 1. une fois par jour par le commandant de bord 2. systématiquement par le commandant de bord avant chaque vol 3. une fois par jour par le chef mécanicien 4. après chaque réparation C'est la mauvaise réponse Bravo c'est exact 2 / 20 La hauteur minimale de survol d'un aéronef au-dessus de la campagne est : 1. 50 m 2. 150 m 3. 250 m 4. 500 m C'est la mauvaise réponse Bravo c'est exact 3 / 20 Pour la sécurité des vols, la qualité qu'il faut avoir en priorité est : 1. une bonne connaissance de soi de ses limites et de sa machine 2. une grande habileté de pilotage 3. un grand nombre d'heures de pilotage 4. une bonne connaissance de la réglementation C'est la mauvaise réponse Bravo c'est exact 4 / 20 La règle d'évitement de deux aéronefs qui se font face est : 1. évitement par la gauche 2. évitement par la droite 3. l'aéronef le plus bas est prioritaire 4. l'aéronef le plus haut est prioritaire C'est la mauvaise réponse Bravo c'est exact 5 / 20 Un NOTAM est : 1. une notification qui mentionne l'état ou la modification d'une installation d'un service d'une procédure ou l'existence d'un danger 2. une zone d'interdiction militaire 3. l'ensemble des conditions météorologiques nécessaires au vol VFR 4. un manuel de procédures propres à chaque machine C'est la mauvaise réponse Bravo c'est exact 6 / 20 Un espace de classe A est : 1. autorisé au vol VFR 2. autorisé au vol VFR sous certaines conditions 3. interdit au vol IFR 4. interdit au vol VFR C'est la mauvaise réponse Bravo c'est exact 7 / 20 Le taux d'alcoolémie maximum autorisé pour piloter doit être inférieur ou égal à : 1. 0,2 g.L 2. 0,3 g.L 3. 0,4 g.L 4. 0,5 g.L C'est la mauvaise réponse Bravo c'est exact 8 / 20 Une zone identifiée par la lettre « R » correspond à : 1. une zone à la pénétration interdite 2. une zone à la pénétration restreinte sous certaines conditions 3. une zone interdite provisoirement 4. une zone dangereuse C'est la mauvaise réponse Bravo c'est exact 9 / 20 La fédération française qui prend en charge les planeurs est : 1. FFPLUM 2. la FFA 3. la FFVL 4. la FFVV C'est la mauvaise réponse Bravo c'est exact 10 / 20 La fréquence radio de détresse est : 1. le 121.5 MHz 2. le 122.5 MHz 3. le 123.5 MHz 4. le 130 MHz C'est la mauvaise réponse Bravo c'est exact 11 / 20 Un mille nautique correspond à une distance de : 1. 3048 m 2. 852 m 3. 1609 m 4. 1852 m C'est la mauvaise réponse Bravo c'est exact 12 / 20 Le nom de la phase d'intégration d'un circuit d'aérodrome où l'aéronef est perpendiculaire à la piste est : 1. la vent arrière 2. l'étape de base 3. la finale 4. la courte finale C'est la mauvaise réponse Bravo c'est exact 13 / 20 L'Action prioritaire à entreprendre lors d'une panne moteur au décollage sur un aéronef monomoteur est : 1. lancer un appel de détresse à la radio 2. tenter de redémarrer le moteur pour faire un circuit basse hauteur 3. tenter un demi-tour pour se poser sur la piste 4. se poser droit devant avec une altération de cap maximale de 30° C'est la mauvaise réponse Bravo c'est exact 14 / 20 Sur une fréquence radio un aéronef immatriculé F-GTYB s'identifie : 1. Fox-Trot-Golf-Tango-Yako-Bravo 2. French-Golf-Tango-Yankee-Bravo 3. Fox-Golf-Tango-Yankee-Borneo 4. Fox-Trot-Golf-Tango-Yankee-Bravo C'est la mauvaise réponse Bravo c'est exact 15 / 20 Un aéronef a une vitesse propre de 160 km/h et subit un vent d'ouest de 50 km/h. Pour faire route au Nord il devra suivre un cap de : 1. 20° 2. 270° 3. 340° 4. 360° C'est la mauvaise réponse Bravo c'est exact 16 / 20 Sur une carte au 1/500 000 ème une distance mesurée de 15 cm correspond à une distance réelle de : 1. 15 km 2. 30 km 3. 75 km 4. 150 km C'est la mauvaise réponse Bravo c'est exact 17 / 20 Une piste dont l'orientation magnétique est de 84 est numérotée : 1. 09 2. 08 3. 27 4. 84 C'est la mauvaise réponse Bravo c'est exact 18 / 20 La visibilité associée à une situation météorologique CAVOK est : 1. inférieure à 5 km 2. supérieure à 5 km 3. inférieure à 10 km 4. supérieure à 10 km C'est la mauvaise réponse Bravo c'est exact 19 / 20 La réglementation ULM comporte : 1. 3 classes 2. 4 classes 3. 5 classes 4. 6 classes C'est la mauvaise réponse Bravo c'est exact 20 / 20 L'EASA est : 1. l'Agence Européenne de Sécurité Aéronautique 2. l'Agence Européenne de l'Aéronautique et du Spatial 3. l'Agence Européenne des Assureurs Aéronautiques 4. l'Etablissement Affecté à la Sûreté Aéronautique C'est la mauvaise réponse Bravo c'est exact Your score is The average score is 72% LinkedIn Facebook Twitter VKontakte 0% Recommencer l'examen Choisir un autre Quizz
