0 votes, 0 avg 135 Navigation_2021 Navigation_2021 1 / 20Un avion de ligne effectue la liaison New York - Paris à la vitesse propre de 900 km/h. Il évolue dans un Jet Stream de 300 km/h orienté d'ouest en est. Quelle est alors sa vitesse-sol ? 1. 600 km/h 2. 900 km/h 3. 1200 km/h 4. 300 km/hC'est la mauvaise réponseBravo c'est exact 2 / 20Sur la carte VAC d'un aérodrome, il est écrit 'Ouvert à la CAP'. Cela signifie : 1. que seuls les avions équipés d'un conservateur de cap sont autorisés 2. que l'aérodrome est ouvert à la Circulation Aérienne Publique 3. que la Course à Pied est autorisée sur la piste de l'aérodrome 4. que les avions de voltige sont autorisés à évoluer au-dessus de l'aérodromeC'est la mauvaise réponseBravo c'est exact 3 / 20L'hypoxie est due : 1. à une trop forte quantité d'oxygène 2. à une trop faible quantité d'oxygène 3. à un manque de glucide dans l'organisme 4. à un surplus de glucide dans l'organismeC'est la mauvaise réponseBravo c'est exact 4 / 20Le vol VFR est interdit au-dessus du niveau : 1. 195 2. 205 3. 255 4. 305C'est la mauvaise réponseBravo c'est exact 5 / 20Les espaces aériens de classe A : 1. sont autorisés aux vols VFR 2. sont interdis aux vols IFR 3. sont autorisés aux vols VFR et IFR 4. sont interdis aux vols VFRC'est la mauvaise réponseBravo c'est exact 6 / 20Sur tous les aérodromes ouverts à la circulation aérienne publique (CAP), la réglementation impose la présence : 1. du numéro de la piste en service sur la tour de contrôle 2. d'une manche à air 3. d'un hangar pour héberger les avions de passage 4. d'un T indiquant la piste en serviceC'est la mauvaise réponseBravo c'est exact 7 / 20Lors d'une conduite en vol de nuit vous apercevez des feux avec le vert à gauche et le rouge à droite. L'avion que je rencontre: 1. se déplace vers la droite 2. se déplace vers la gauche 3. se déplace dans le même sens que moi 4. se déplace vers moiC'est la mauvaise réponseBravo c'est exact 8 / 20Afin de respecter la procédure d'atterrissage, vous adoptez comme altitude dans votre circuit de piste : 1. 1500 ft QNH 2. 1500 ft QFE 3. 1000 ft QNH 4. 1500 ft calage 101325 hPaC'est la mauvaise réponseBravo c'est exact 9 / 20En arrivant à la verticale de Briare Chatillon, en tenant compte de la carte VAC ci-contre et de votre préparation de vol sachant qu'il y a un vent du nord : 1. vous intégrez le circuit de piste main droite pour une finale en piste 13 2. vous intégrez le circuit de piste main droite pour une finale en piste 31 3. vous intégrez le circuit de piste main gauche pour une finale en piste 13 4. vous intégrez le circuit de piste main gauche pour une finale en piste 31C'est la mauvaise réponseBravo c'est exact 10 / 20Un DME affichera la distance entre la station et l'avion correspondant à : 1. l'arc DME 2. la distance sol 3. l'altitude et la distance sol 4. la distance oblique qui les sépareC'est la mauvaise réponseBravo c'est exact 11 / 20Une carte Lambert est : 1. une projection plane 2. une projection conique 3. une projection cylindrique 4. une projection elliptiqueC'est la mauvaise réponseBravo c'est exact 12 / 20La hauteur minimale de survol d'une ville dont la largeur est comprise entre 1 200 m et 3 600 m est : 1. fonction de la météo 2. fixée à 300 m (~1 000 ft) 3. fixée à 500 m (~1 700 ft) 4. fixée à 1 000 m (~3 300 ft)C'est la mauvaise réponseBravo c'est exact 13 / 20Le calage de 1000 hPa étant affiché sur les deux appareils, 1 se rapproche d'une masse d'air froide tandis que 2 se rapproche d'une masse d'air chaude. A altitude indiquée constante, comment va évoluer l'altitude réelle des deux appareils ? 1. l'altitude réelle de 1 diminue et l'altitude réelle de 2 augmente 2. l'altitude réelle de 1 augmente et l'altitude réelle de 2 diminue 3. les altitudes réelles de 1 et 2 restent constantes 4. les deux altitudes réelles évoluent de la même manièreC'est la mauvaise réponseBravo c'est exactDeux ULM numérotés 1 et 2 équipés de transpondeur « Mode S » sont en vol à proximité l’un de l’autre. Leurs transpondeurs envoient au contrôleur l’altitude pression de leur appareil.Rappel : Niveau de vol 22 = Altitude pression 2200 ftL’altimètre du premier, calé à 1000 mb, indique une altitude de 1000 ft.L’altimètre du second, calé à 1010 mb, indique une altitude de 1300 ft. 14 / 20Compte tenu des règles de priorité, quelle manoeuvre doivent réaliser chaque pilote pour éviter un accident ? 1. chacun vire à gauche 2. chacun vire à droite 3. 1 tourne à gauche et 2 tourne à droite 4. 1 tourne à droite et 2 tourne à gaucheC'est la mauvaise réponseBravo c'est exactDate de l'examen du B.I.A. : jeudi 30 mai 2024 à 14 h 00. 15 / 20Le contrôleur transmet le QNH de 1000 hPa par radio aux deux pilotes qui règlent leurs altimètres à cette valeur. Ceux-ci affichent alors : 1. 1300 ft chacun 2. 1000 ft chacun 3. altimètre 1 : 1300 ft et altimètre 2 : 1000 ft 4. altimètre 1 : 1000 ft et altimètre 2 : 1300 ftC'est la mauvaise réponseBravo c'est exact 16 / 20Pour afficher leur altitude par rapport au niveau moyen de la mer, les pilotes doivent afficher sur leur altimètre un calage : 1. QNH 2. QFE 3. AMSL 4. 1013C'est la mauvaise réponseBravo c'est exact 17 / 20Les appareils faisant route opposée. Compte tenu des calages et altitudes affichées, la collision est : 1. impossible 2 est forcément plus haut que 1 2. impossible 1 est forcément plus haut que 2 3. possible 4. dépendante du calageC'est la mauvaise réponseBravo c'est exact 18 / 20A quelles catégories appartiennent ces deux ULM ? 1. 1 : Avion et 2 : Autogyre 2. 1 : Avion et 2 : Hélicoptère 3. 1 : Multiaxes et 2 : Autogyre 4. 1 : Multiaxes et 2 : HélicoptèreC'est la mauvaise réponseBravo c'est exact 19 / 20Un tour de piste à main gauche signifie : 1. que l'avion doit se poser sur la partie gauche de la piste 2. que le pilote doit piloter avec la main gauche pour des raisons de sécurité 3. que le pilote effectue le dernier virage avec la piste à sa gauche 4. que la manche à air est à gauche de la pisteC'est la mauvaise réponseBravo c'est exact 20 / 20Lorsqu'un numéro de piste est entouré sur une carte VAC, il s'agit : 1. de la piste à utiliser en cas de vent nul ou faible 2. du point bas d'une piste en pente 3. du point haut d'une piste en pente 4. de prévenir d'un obstacle en entrée de pisteC'est la mauvaise réponseBravo c'est exact Votre Score estThe average score is 71% Recommencer l'examen Choisir un autre Quizz
