Vous avez une remarque ? Écrivez-nous votre commentaire !You cannot submit an empty report. Please add some details. 0 votes, 0 avg 2 Aléatoire AléatoireDernière série de questions d'examen aléatoires. 1 / 24Que peut-on dire à propos de la position du centre de gravité de l’avion : 1. sa direction est indépendante de la trajectoire de l'avion 2. il dépend du relief et est plus fort en zone montagneuse 3. il est parallèle et de sens opposé à la trajectoire de l'avion 4. il dépend de l'altitude de vol et de la température extérieureC'est la mauvaise réponseBravo c'est exact 2 / 24En vol, le facteur de charge d'un avion : 1. ne dépend que du poids de l'équipage et des bagages embarqués dans l'avion 2. augmente la vitesse de décrochage quand le facteur de charge augmente 3. est supérieur à 1 quand l'avion est en montée 4. est le rapport entre la masse et la surface des ailes de l'avionC'est la mauvaise réponseBravo c'est exact 3 / 24Dans le cas d'un satellite géostationnaire, l'orbite est : 1. circulaire dans le plan de l'équateur 2. elliptique dans un plan perpendiculaire à celui du plan de l'équateur 3. elliptique avec la Lune comme l'un des foyers 4. circulaire sous un plan à 45° par rapport au plan de l'équateurC'est la mauvaise réponseBravo c'est exact 4 / 24La différence de vitesse d'écoulement de l'air entre l'extrados et l'intrados de l'aile a pour effet : 1. d'engendrer une différence de pression entre intrados et extrados qui contribue à créer la portance 2. d'augmenter la pression au bord de fuite 3. de ralentir l'avion 4. est un phénomène parasite que l'on cherche à réduireC'est la mauvaise réponseBravo c'est exact 5 / 24Le terme anglais employé pour désigner les dispositifs destructeurs de portance est 1. flaps 2. spoilers 3. portance destroy system 4. air breaksC'est la mauvaise réponseBravo c'est exact 6 / 24En anglais, 'vent de travers' se dit 1. back wind 2. side wind 3. crosswind 4. horizontal windC'est la mauvaise réponseBravo c'est exact 7 / 24En anglais, le 'vent de face' se dit : 1. headwind 2. gust 3. thrust 4. windshieldC'est la mauvaise réponseBravo c'est exact 8 / 24Les aérofreins sont appelés 1. airflow contrôlers 2. wingbrakes 3. airbrakes 4. windbrakesC'est la mauvaise réponseBravo c'est exact 9 / 24L'horizon artificiel fournit des indications sur : 1. les variations d'altitude 2. la symétrie du vol 3. la visibilité horizontale 4. l'assiette et l'inclinaisonC'est la mauvaise réponseBravo c'est exact 10 / 24La disposition des cylindres de ce moteur est : 1. en ligne 2. en V 3. en étoile 4. à platC'est la mauvaise réponseBravo c'est exact 11 / 24Une montgolfière : 1. s'élève dans l'air car la masse volumique de l'air chaud est plus faible que celle de l'air froid 2. perd de l'altitude lorsque la température de l'air situé dans l'enveloppe augmente 3. fait partie de la catégorie des aérodynes 4. peut être dirigée à l'aide d'une gouverne de profondeur située sur la nacelleC'est la mauvaise réponseBravo c'est exact 12 / 24Tout appareil capable de s'élever et de circuler dans l'espace aérien : 1. est un aéronef 2. subit des forces aérodynamiques 3. possède obligatoirement un moteur 4. est piloté depuis l'intérieur de son cockpitC'est la mauvaise réponseBravo c'est exact 13 / 24En 1977, l'objectif de la NASA en envoyant les 2 sondes 'Voyager' dans l'espace était : 1. de préparer le programme Apollo 2. de faire des photos de Mars en vue de l'envoi de robots 3. d'explorer le système solaire 4. de permettre à des passagers payants de faire un séjour dans l'espaceC'est la mauvaise réponseBravo c'est exact 14 / 24Quel est le précurseur des plus lourds que l'air avec ses planeurs : 1. Louis BLERIOT 2. Clément ADER 3. Octave CHANUTE 4. Otto LILIENTHALC'est la mauvaise réponseBravo c'est exact 15 / 24L'Airbus A400M est un avion de transport militaire de fabrication : 1. Européenne 2. Russe 3. Américaine 4. ChinoiseC'est la mauvaise réponseBravo c'est exact 16 / 24En 1783, le premier vol d'un ballon à air chaud est rendu possible grâce au travail des frères : 1. WRIGHT 2. MONTGOLFIER 3. CAUDRON 4. VOISINC'est la mauvaise réponseBravo c'est exact 17 / 24Les cumulonimbus sont des nuages : 1. stables et inoffensifs 2. instables et dangereux qui peuvent provoquer des dégâts considérables à un aéronef 3. qui sont la conséquence d'un vent fort en altitude 4. en forme de cheveux d'anges très haut dans le cielC'est la mauvaise réponseBravo c'est exact 18 / 24Quelle est la composition moyenne de l'atmosphère en volume ? 1. 78 % d'oxygène 21 % d'oxyde de carbone et 1 % d'autres éléments 2. 78 % d'oxyde de carbone 21 % d'oxygène et 1 % d'autres éléments 3. 78 % d'oxygène 21 % d'azote et 1 % d'autres éléments 4. 78 % d'azote 21 % d'oxygène et 1 % d'autres élémentsC'est la mauvaise réponseBravo c'est exact 19 / 24La tranche d'atmosphère entre la troposphère et la stratosphère est appelée : 1. stratopause 2. tropopause 3. stratosphère 4. planisphèreC'est la mauvaise réponseBravo c'est exact 20 / 24Pour un aéronef en vol, le seul nuage pouvant être la cause de tous ces dangers (réduction de visibilité, cisaillement de vent, dégâts à la structure, altération du profil aérodynamique, givrage, vents ascendants très forts, grêle) est : 1. le nimbostratus 2. le stratus 3. le cumulonimbus 4. le cirrocumulusC'est la mauvaise réponseBravo c'est exact 21 / 24L'EASA est : 1. l'Agence Européenne de Sécurité Aéronautique 2. l'Agence Européenne de l'Aéronautique et du Spatial 3. l'Agence Européenne des Assureurs Aéronautiques 4. l'Etablissement Affecté à la Sûreté AéronautiqueC'est la mauvaise réponseBravo c'est exact 22 / 24Combien de classes d'ULM différentes existent ? 1. 4 2. 5 3. 6 4. 7C'est la mauvaise réponseBravo c'est exact 23 / 24En France métropolitaine, on admet que la nuit aéronautique commence : 1. une demi heure après le coucher du soleil 2. une heure avant le coucher du soleil 3. une heure après le coucher du soleil 4. à l'heure du coucher du soleilC'est la mauvaise réponseBravo c'est exact 24 / 24La Réunion et la Nouvelle-Calédonie sont à la même latitude. Quelle route vraie permet de naviguer d'une île vers l'autre ? 1. 120 2. 180 3. 0 4. 270C'est la mauvaise réponseBravo c'est exact Votre Score est Recommencer l'examen Choisir un autre Quizz
